【48812】贵南高铁引进贵阳纽带铁路联络线葫芦坡特大桥完成高空转体
7月30日0时许，贵南高铁引进贵阳纽带铁路联络线控制性工程之一——葫芦坡特大桥的转体梁在沪昆铁路上方与两头桥体完成零差错对接。据了解，葫芦坡特大桥是一座选用大跨度、大吨位高空墩顶曲线梁转体施工的铁路桥。
据担任施工的中铁八局相关项目技能担任人吴海波介绍，此次转体的转体梁全长142米，幅宽8.5米，重达8350吨，曲线分，葫芦坡特大桥转体施工发动，2台千斤顶接连牵引混凝土箱梁以约每分钟1度的速度逆时针慢慢滚动，通过38分钟严重有序的操作，完成了27.4度转体，旋转体与桥体准确联接、顺妥当位。
贵南高铁引进贵阳纽带铁路联络线葫芦坡特大桥坐落贵阳市南明区小碧乡大地村，全长约1048米，共有墩台22个，大桥上跨沪昆铁路，且处于航线下方。此次转体的梁体建筑于8号桥墩之上，选用了“先建后转”方法，即梁体先以平行于沪昆铁路的方位建筑，然后在窗口期施行旋转作业，与桥梁全体联接，最大极限减少了对经营线路的影响。
据悉，贵南高铁引进贵阳纽带铁路联络线建成投用后，将使贵南高铁、沪昆高铁、渝黔高铁、贵阳市域快铁西南环线、贵阳城市轨道交通有机衔接，成为贵安新区和双龙新区重要的物流衔接线、经济发展线，为进一步提高贵阳铁路部门的旅客运送质量和才能供给根底支撑。
